Seemannsknoten für die Sportbootführerscheine Binnen & See

Knotenkunde / Knotenvideos

Knoten sind fester Bestandteil der praktischen Prüfung für den Sportbootführerschein Binnen / See. Neben Manövern wie An- und Ablegen, kursgerechtes Aufstoppen oder Wenden auf engem Raum, muss der Prüfungsteilnehmer die Knoten richtig ausgeführt vorzeigen und die Verwendung jedes Knoten richtig erklären können.

Wir haben von allen prüfungsrelevanten Knoten Videos (sowohl für Rechts- als auch für Linkshänder) erstellt, die es Dir erleichtern die Knoten zu üben.

Praxistraining

Achtknoten | Kreuzknoten | Palstek | Einfacher Schotstek | Doppelter Schotstek | Stopperstek | Webeleinstek | Webeleinstek auf Slip |
1½- facher Rundtörn mit 2 halben Schlägen | Belegen einer Klampe mit Kopfschlag von links u. rechts

Achtknoten

Der Achtknoten hat eine “stoppende” Wirkung. Er wird vornehmlich auf Segelbooten und Segelyachten eingesetzt und verhindert das Ausrauschen einer Leine aus Blöcken (“Führungsrollen”).

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Achtknoten (für Rechtshänder)

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Achtknoten (für Linkshänder)

Kreuzknoten

Mit dem Kreuzknoten werden Leinen von gleicher Stärke (d.h. gleichem Durchmesser) miteinander verbunden.

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Kreuzknoten (für Rechtshänder)

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Kreuzknoten (für Linkshänder)

Palstek

Mit dem Palstek wird ein festes Auge hergestellt, dass seine Größe nicht verändert und sich nicht zuzieht. Mit dem Palstek kann das Boot an einem Poller oder einer Stange festgemacht werden. Er dient auch der Rettung von Personen aus dem Wasser.

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Palstek (für Rechtshänder)

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Palstek (für Linkshänder)

Einfacher Schotstek

Sollen Leinen von unterschiedlichem Durchmesser miteinander verbunden werden, so ist der Schotstek zu verwenden. Der doppelte Schotstek ist zu verwenden, wenn der Unterschied zwischen den Leinen groß ist.

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Einfacher Schotstek (für Rechtshänder)

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Einfacher Schotstek (für Linkshänder)

Doppelter Schotstek

Der doppelte Schotstek ist zu verwenden, wenn der Unterschied zwischen den Leinen groß ist.

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Doppelter Schotstek (für Rechtshänder)

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Doppelter Schotstek (für Linkshänder)

Stopperstek

Der Stopperstek kann dazu dienen, eine unter Last stehende Leine zu entlasten, oder um Zug in eine bestimmte Richtung auf eine Leine zu geben. Er wird oft auf Segelbooten und Segelyachten eingesetzt. Er muss in zwei Varianten gezeigt werden können: Mit “Stop-Funktion” nach links, als auch nach rechts.

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Stopperstek rechts (für Rechtshänder)

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Stopperstek rechts (für Linkshänder)

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Stopperstek links (für Rechtshänder)

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Stopperstek links (für Linkshänder)

Webeleinstek

Mit dem Webeleinstek lassen sich (kurzfristig) Fender an der Reling befestigen. Mit ihm kann auch das Boot an einem Ring oder einer Stange (kurzfristig) festgemacht werden. Für das dauerhafte befestigen der Fender oder festmachen des Bootes ist der Webeleinstek zu sichern.

Eine Variante des Webeleinstek ist “auf Slip”. In dieser Variante lässt sich der Knoten trotz Last schnell lösen.

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Webeleinstek (für Rechtshänder)

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Webeleinstek (für Linkshänder)

Webeleinstek auf Slip

Eine Variante des Webeleinstek ist “auf Slip”. In dieser Variante lässt sich der Knoten trotz Last schnell lösen.

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Webeleinstek auf Slip (für Linkshänder)

1½- facherRundtörn mit 2 halben Schlägen

Mit dem Rundtörn lassen sich ebenfalls Fender an der Reling befestigen. Mit ihm kann auch das Boot an einem Ring oder einer Stange festgemacht werden. Im Vergleich zum Webeleinstek hält dieser Knoten besser.

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1½-facher Rundtörn mit 2 halben Schlägen
(für Rechtshänder)

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1½-facher Rundtörn mit 2 halben Schlägen
(für Linkshänder)

Belegen einer Klampe mit Kopfschlag

An Bord befinden sich zum Festmachen des Bootes in der Regel Klampen oder Poller. Eine Klampe ist am Ende mit einem Kopfschlag zu belegen.

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Belegen einer Klampe mit Kopfschlag,
Beginn von rechts (für Rechtshänder)

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Belegen einer Klampe mit Kopfschlag,
Beginn von links (für Rechtshänder)

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Beginn von links (für Linkshänder)